Начало строительного сезона и перегрузка железнодорожной инфраструктуры привели к ...

Активное начало строительного сезона и перегрузка железнодорожной инфраструктуры привели к увеличению вдвое сроков поставок цемента и нехватке 20% перевозочных мощностей -более 4 тыс. хопперов-цементовозов  ( это 19–20% от общего объема парка). Срок оборачиваемости вагонов за год вырос вдвое.

Для застройщиков это обернулось ростом стоимости продукции и риском смещения сроков выполнения работ. 

А это не провоцирует дефицит цемента на локальных рынках?

Эксперты считают, что следует говорить не о дефиците, о котором любят рассуждать и на нем спекулировать, а об ограничениях транспортной инфраструктуры и в первую очередь о сложностях с транспортировкой и доставкой этого цемента до конечных потребителей. Таким образом, дефицита нет, но технологические ограничения и особенности работы логистики, конечно, присутствуют.