Про учет транспортных и заготовительно-складских затрат при определении сметной стоимости

С 9 апреля 2024 года введена в действие обновленная редакция Методики № 421/пр с учетом изменений, утвержденных приказом Минстроя России от 30.01.2024 № 55/пр, в связи с чем рассмотрим вопрос учета транспортных и заготовительно-складских затрат в составе сметной цены строительного ресурса.

Сметная цена материальных ресурсов и оборудования:

• Принимается на основании информации, размещенной в ФГИС ЦС;
• Если данные в ФГИС ЦС отсутствуют:
  • сметная цена в текущем уровне формируется на основании расчета в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, и результатов КАЦ не менее 3 производителей или поставщиков;
  • Включается в локальные сметные расчеты в текущем уровне цен с учетом транспортных и заготовительно-складских затрат.

Транспортные затраты определяются на основании расчета с учетом данных:

• о расстоянии перевозки,
• о классе груза,
• о типе транспорта,
• о наличии погрузочно-разгрузочных работ
• о прочих условий транспортировки.

А также на основании информации:

• Размещенной в ФГИС ЦС о ценах услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным и железнодорожным транспортом, судами морского и воздушного транспорта, услуг на перевалку грузов с одного вида транспорта на другой, услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов, услуг на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных и железнодорожных перевозках;
• В соответствии со сметными нормативами по формированию затрат на транспортировку грузов для строительства, сведения о которых включены в ФРСН.

При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства отдельными видами транспорта, использование которых обосновано в проектной документации, сметных цен услуг на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом на расстояние, предусмотренное в проектной и (или) иной технической документации, транспортные затраты определяются по результатам конъюнктурного анализа на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее чем 2 производителей и (или) поставщиков данных услуг.

• В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 такому производителю и (или) поставщику.
• Транспортные затраты включают затраты, связанные с транспортировкой грузов, в том числе затраты на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы;
• При определении затрат на перевозку грузов для строительства расстояние перевозки округляется до целого числа;
• В случае невозможности определения транспортных затрат по доставке оборудования на основании расчета или по результатам конъюнктурного анализа по решению заказчика такие транспортные затраты принимаются в размере до 3 % от отпускной цены на такое оборудование.

Размер заготовительно-складских расходов определяется в процентах от суммы отпускной цены материального ресурса или оборудования и транспортных затрат:

• 2 % - для материальных ресурсов (за исключением металлических конструкций);
• 0,75 % - для металлических конструкций;
• 1,2 % - для оборудования.

Заготовительно-складские расходы не начисляются:

• При определении сметной стоимости воды, пара, электроэнергии, сжатого воздуха;
• На дополнительные транспортные затраты при перевозке грузов на расстояние свыше 30 километров по части территории субъекта Российской Федерации, в которой расположен объект строительства, учтенных ФССЦ, ФСБЦ-2022 или сметных ценах на материальные ресурсы и оборудование в текущем уровне цен, размещенных в ФГИС ЦС.

Изображение: Freepic