Сметная стоимость строительства, реконструкции, ремонта и обслуживания российских дорог в 2024 году "неожиданно" выросла

Сметная стоимость стоимости строительства, реконструкции, ремонта и обслуживания одного километра одной полосы российских дорог в 2024 году неожиданно сильно выросла. Об этом, ссылаясь на отчет министерства транспорта РФ, сообщает газета Коммерсант . Расчеты в Минтрансе произведены на основе анализа смет более 10 тыс. объектов, за исключением крупных мостов и развязок. Может ли изменение сметной стоимости быть связано с внедрением РИМ или особенностями конкурсных процедур по заключению контрактов в части строительства, реконструкции, ремонта и обслуживания объектов автомобильных дорог не сообщается.

Больше всего (на 73%) — подорожала реконструкция километровой полосы трассы 4-й категории. На 36,7% выросла средняя цена капремонта дороги 2-й категории. Усредненная цена строительства дороги 4-й категории сократилась за год на 24%, реконструкции 3-й категории — на 43%. Самым дорогим видом работ по-прежнему является строительство трассы 1-й категории (140,6 млн руб. за километровую полосу), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тыс. руб. за километр одной полосы). Дешевле всего содержать дорогу местного значения. Она обойдется в 280 тыс. рублей за километр одной полосы.

По мнению экспертов, основные причины удорожания могут крыться в росте цен на строительные материалы, дефиците квалифицированных кадров, логистических издержках и . По их данным, стоимость металла и цемента выросла за год на 30%, а цены на импортное оборудование для строительства взлетели на 50% из-за колебаний курса валют.